Moteurs, onduleurs et boîtiers d’entraînement électrique de véhicules à énergies nouvelles

Pour les besoins d’approvisionnement en carters de moteur, couvercles d’extrémité, boîtiers d’onduleurs et de contrôleurs, essieux d’entraînement électrique et carters de réducteurs, l’évaluation des processus est effectuée autour des trous de roulement, des surfaces d’étanchéité, des interfaces d’assemblage, des structures de dissipation thermique et des systèmes de trou de serrure.

Soumettre des dessins pour évaluation

Illustration technique de style documentaire de l'usinage de moteurs de véhicules à énergie nouvelle et de boîtiers d'onduleurs — Les illustrations techniques de style documentaire ne représentent pas des projets clients spécifiques, des sites de production réels ou des cas terminés.

CHAMP D’APPLICATION DE LA PARTIE

Portée des parties pouvant être évaluées

Les classifications suivantes sont utilisées pour aider les acheteurs à confirmer rapidement l’orientation de la demande : la question de savoir si elle peut être traitée est toujours soumise à l’examen des dessins, des matériaux, des quantités, de l’état approximatif et des exigences techniques.

01

Carter moteur, couvercle d’extrémité et siège de roulement

02

Boîtier de l’onduleur, du contrôleur et du module de charge

03

Essieu moteur électrique, réducteur et pièces structurelles porteuses

VISUELS DE STYLE DOCUMENTAIRE

Scénarios de traitement, de test et de livraison de projet

Les images sont de style documentaire et sont utilisées pour illustrer le traitement, les tests et l’état du produit fini qui peuvent préoccuper l’acheteur, et ne sont pas destinées à prouver des cas réels de clients.

Illustration technique de style documentaire de l'inspection du trou de roulement et de la surface d'étanchéité du boîtier d'entraînement électrique des véhicules à énergie nouvelle — Les illustrations techniques de style documentaire ne représentent pas des projets clients spécifiques, des sites de production réels ou des cas terminés.

Illustration technique de style documentaire de l'inspection du produit fini des couvercles d'extrémité de moteur de véhicules à énergie nouvelle, des onduleurs et des carters d'entraînement électrique — Les illustrations techniques de style documentaire ne représentent pas des projets clients spécifiques, des sites de production réels ou des cas terminés.

CORRESPONDANCE D’ÉQUIPEMENT

Capacités de l’équipement et limites du projet

Les centres d’usinage verticaux à trois axes 1270 et 856 conviennent aux couvercles d’extrémité de moteur, aux boîtiers de contrôleur et aux accessoires d’entraînement électrique de petite et moyenne taille ; les grands boîtiers ou les exigences de serrage spéciales doivent être examinés séparément.

Les écarts de positionnement répétés de l’équipement sont répertoriés comme 0,0015 mm pour l’équipement 5041, 0,003 mm pour l’équipement 1270 et 0,005 mm pour l’équipement 856 ; cette valeur n’est pas équivalente à la tolérance dimensionnelle finale de la pièce. Les tolérances finales dépendent des dimensions, de la construction, des matériaux, du serrage, de la température, des chemins de traitement et des méthodes d’inspection et sont soumises à une confirmation technique écrite.

EXIGENCES DE LA RFQ

Des demandes de renseignements et des examens techniques sont requis

Dessins et versions	Dessins 2D, modèles 3D, numéros de dessin, numéros de version, relations d’assemblage et interfaces fonctionnelles immuables.
Matériaux et flans	Qualité du matériau, statut, exigences de fonderie/forgeage/plaque, surépaisseur d’usinage et si des recommandations de matériaux équivalentes sont autorisées.
Exigences clés	Références, tolérances clés, rugosité, surfaces d’étanchéité, traitement thermique, préparation de surface, propreté et exigences fonctionnelles.
Quantité et livraison	Quantité d’échantillon, quantité de lot unique, utilisation annuelle estimée, pays de destination, date de livraison prévue, emballage et conditions commerciales.
document de qualité	Documentation sur les matériaux, rapports dimensionnels, exigences de traçabilité et portée du PPAP, plans de contrôle, MSA ou autres documents de projet automobile.

Veuillez indiquer l’alésage du roulement, la rainure du joint, la surface de montage, la relation coaxiale, le positionnement, le contrôle des fuites, le traitement de surface et les exigences de propreté. Si le projet implique le freinage, la direction, la suspension ou d’autres fonctions liées à la sécurité, la technologie, le système qualité, la traçabilité et les exigences réglementaires doivent être examinés séparément ; cette page ne constitue pas un engagement envers les qualifications de production de masse ou la certification du système.

FAQ

FAQ sur les achats

L’alésage du roulement du boîtier peut-il respecter des tolérances uniformes ?

L’engagement unifié ne peut être séparé des dessins. L’ouverture, la relation coaxiale et la position doivent être confirmées en fonction du matériau, de la structure, du serrage, de la température et des méthodes de détection.

Les pièces moulées ou les ébauches de forge peuvent-elles être évaluées ?

Oui, mais vous devez fournir des croquis, des surépaisseurs d’usinage, des repères, des normes de défauts et l’état des matériaux.

L’écart d’équipement indiqué sur la page est-il égal à la tolérance de la pièce ?

Pas égal à. L’écart de positionnement répété de l’équipement n’est utilisé qu’à des fins de description préliminaire des capacités. La tolérance finale des pièces doit être confirmée en combinaison avec les dessins, les matériaux, la portée, le serrage, la température, le processus de traitement et les méthodes d’inspection.

Commencez l’évaluation avec les dessins et les limites du projet

Veuillez soumettre les dessins, les matériaux, les quantités, les tolérances critiques, les exigences en matière de documents de qualité, le pays de destination et la date de livraison prévue.

Soumettre des exigences pour les moteurs, les onduleurs et les boîtiers d’entraînement électrique des véhicules à énergie nouvelle

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